Smola, ptičji izmet i insekti: zašto ostavljaju trajan trag na laku
Smola, ptičji izmet i insekti u par dana mogu trajno da nagrizu lak. Objašnjavamo kako da prepoznaš oštećenje, šta se rešava poliranjem, a šta ne.
Većina vlasnika automobila misli da je problem rešen kada nečistoća nestane sa laka. Nije uvek tako. Smola sa drveta, ptičji izmet i ostaci insekata nisu obična prljavština. To su hemijski aktivne materije koje, ako ostanu na vozilu nekoliko dana, ne prljaju lak nego ga nagrizaju.
Rezultat je matna mrlja ili plitko udubljenje koje ostaje i posle pranja. U struci se to zove nagrizanje laka.
Zašto obično pranje ne rešava problem
Lak na tvom automobilu ima više slojeva. Najgornji je prozirni sloj, debljine oko 40 do 60 mikrona, otprilike kao polovina debljine ljudske dlake. On nosi sjaj i štiti boju ispod sebe.
Kada kisela ili smolasta materija stoji na tom sloju, uz sunce i toplotu ona počinje da ga rastvara. Pranje uklanja materiju sa površine, ali ne vraća sloj koji je već potrošen. Zato mrlja ostaje vidljiva, najčešće kao mat krug na inače sjajnoj površini.
Ovde najviše odlučuje vreme. Ista mrlja koja se u martu ukloni bez traga, u julu za dva dana može da napravi trajno oštećenje.
Tri najčešća krivca
Smola sa drveta
Nastaje kada parkiraš pod četinarima ili lipom. Sveža smola je lepljiva i skida se namenskim sredstvom bez posledica. Problem je što na suncu otvrdne i zalepi se za prozirni sloj. Kada je tada silom skidaš, obično poneseš i deo laka sa njom.
Ptičji izmet
Najagresivniji od svega navedenog. Kiselost je visoka, a uz to sadrži i sitne abrazivne čestice. Na vrelom limu deluje veoma brzo. Nije retko da trag ostane posle svega nekoliko sati na letnjem suncu.
Ostaci insekata
Pojedinačno bezopasni, ali se skupljaju na prednjem braniku, haubi i retrovizorima, dakle na mestima koja su najizloženija. Kiselina iz njihovih ostataka radi isto što i ptičji izmet, samo sporije i na većoj površini.
Uz njih idu i katran sa puta, koji se lepi na donje delove vrata i pragove, i mrlje od kamenca, koje nastaju kada se tvrda voda osuši na suncu.
Kako da proveriš da li je lak nagrizen
Postoji jednostavan test koji možeš uraditi sam.
Operi vozilo i prevuci prstom preko mrlje. Ako se oseti izbočina, materija je još na površini i uklanja se čišćenjem. Ako je površina glatka, a mrlja i dalje vidljiva, lak je nagrizen i potrebna je korekcija.
Drugi znak je izgled pod uglom, na jakom svetlu. Nagrizeno mesto ne reflektuje svetlost isto kao okolina, deluje mutno ili kao da je "upalo" u lak.
Šta se rešava poliranjem, a šta ne
Nagrizanje se uklanja jedino skidanjem najtanjeg mogućeg sloja laka oko oštećenja, dok se površina ne izravna. To je posao za poliranje, i tu postoje tri realna ishoda.
Plitko nagrizanje. Uklanja se u jednom prolazu finijom pastom. Rezultat je potpun, mrlja nestaje bez traga.
Srednje nagrizanje. Potrebna su dva koraka, prvo korekcija, pa fino poliranje koje uklanja tragove prvog prolaza i vraća dubinu sjaja.
Duboko nagrizanje. Ako je materija probila ceo prozirni sloj do boje ispod, poliranje više ne pomaže. Jedino rešenje je farbanje tog dela. Zato uvek pre rada merimo debljinu laka, da bismo znali koliko materijala uopšte smemo da skinemo.
Više o samom procesu i nivoima korekcije možeš pročitati na stranici poliranje laka.
Kako da sprečiš da se ponovi
Prevencija je ovde jeftinija od korekcije, i to za red veličine.
Prvo pravilo je vreme. Smolu, izmet i insekte ukloni što pre, idealno istog dana. Nikada ne trljaj suvu mrlju. Natopi je toplom vodom ili namenskim sredstvom, sačekaj da omekša, pa tek onda skini mekom krpom bez pritiska.
Drugo pravilo je zaštitni sloj. Kada je lak zaštićen, kisela materija prvo napada zaštitu, a ne prozirni sloj ispod nje. To ti kupuje dane umesto sati. Keramička zaštita se za to koristi jer je znatno tvrđa i hemijski otpornija od samog laka, a površina je glatka pa se nečistoća teže lepi i lakše skida. Detaljnije na stranici keramička zaštita.
Treće pravilo je izbor mesta za parkiranje. Nekoliko metara dalje od četinara ili od drveta na kojem se ptice okupljaju često vredi više od bilo kog sredstva.
Česta pitanja
Može li se nagrizanje ukloniti kod kuće? Površinske naslage da, uz namensko sredstvo i strpljenje. Samo nagrizanje ne, jer zahteva mašinsko poliranje i merenje debljine laka. Bez merenja postoji stvaran rizik da se prozirni sloj probije, a to se rešava isključivo farbanjem.
Koliko brzo smola ošteti lak? Zavisi od temperature. Na hladnom vremenu može stajati nedeljama bez posledica. Na vrelom limu u julu, računaj u danima.
Da li keramička zaštita znači da mogu da ostavim izmet na kolima? Ne. Zaštita produžava vreme koje imaš na raspolaganju i olakšava skidanje, ali nije neuništiva. Pravilo "ukloni što pre" i dalje važi.
Da li poliranje istanjuje lak? Da, i zato se ne radi bez potrebe i bez merenja. Kod nas se debljina meri pre početka rada i prati tokom procesa, pa se staje pre nego što se priđe granici.
Ako na svom vozilu vidiš mrlju koja ostaje i posle pranja
Pogledaj je pod jakim svetlom, pod uglom. Ako ne reflektuje svetlost kao okolina, lak je nagrizen i vredi ga proveriti pre nego što oštećenje ode dublje.
Radimo jedno vozilo dnevno, bez žurbe i bez preskakanja koraka. Termin možeš zakazati direktno preko sajta ili pozivom na 060/30-11-846.
Bulevar oslobođenja 163, Krnjevo.